르노의 새로운 전기 모터 라인의 비하인드 스토리

내년에 본격 가동되면 클레온 공장은 연간 100만개 이상의 전기모터를 생산할 수 있게 된다. 사진 제공: 르노그룹

지난 여름, 르노는 프랑스 클레옹에 있는 역사적인 공장에서 전기 자동차용 모터를 조립하기 위해 고도로 자동화된 새로운 라인의 시작 버튼을 눌렀습니다.

르노는 전기 모터 및 기타 EV 부품 조립을 자동화하기 위해 2018년부터 이 공장에 6억 6,400만 달러를 투자했습니다. 내년에 본격 가동되면 연간 100만개 이상의 전기모터를 생산할 수 있게 된다. 공장 생산량의 절반은 배터리 전기 자동차에 사용되고 나머지 절반은 하이브리드 자동차에 설치됩니다.

2022년 6월부터 이 공장은 이미 총 3,000명이 넘는 인력에 약 100명의 신규 직원을 추가했습니다.

2022년 6월부터 Cléon 공장은 이미 총 3,000명이 넘는 인력에 약 100명의 신규 직원을 추가했습니다. 사진 제공: 르노그룹

새로운 라인에 조립되는 첫 번째 모터는 르노의 신형 ePT-160kW입니다. 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 공동 노력을 통해 개발된 이 모터는 160kW의 출력과 300Nm의 토크를 생성합니다. 이는 ElectriCity 클러스터 내 프랑스 Douai에 있는 자동차 제조업체 공장에서 조립되는 Megane E-Tech Electric을 포함하여 르노의 모든 배터리 전기 모델에 장착될 것입니다.

ePT-160kW는 르노그룹이 11년 동안 사용해 온 기술인 권선형 회전자 동기 모터로 영구자석 모터보다 효율이 좋다. 또한, 희토류가 없기 때문에 원자재의 안전한 공급이 보장되고 모터가 환경에 미치는 영향과 생산 비용이 제한됩니다. Zoe의 전기 모터보다 더 작고 가벼워서 더 많은 출력과 더 나은 토크를 제공합니다. 이는 역동적이고 선형적인 즉각적인 가속을 포함하여 전기 주행의 모든 ​​이점을 제공합니다.

ePT-160kW는 권선형 회전자를 갖춘 동기 모터로 영구자석 모터보다 효율이 좋습니다. 모터는 희토류 원소를 사용하지 않으므로 모터의 환경 영향과 생산 비용이 제한됩니다. 사진 제공: 르노그룹

1958년에 문을 연 클레옹 공장은 르노 제품군에 사용되는 가스 구동 엔진, 전기 모터, 기어박스 및 알루미늄 주물을 생산합니다. 또한 얼라이언스 회원인 Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan은 물론 자동차 OEM인 Fiat 및 Daimler에도 부품을 공급합니다. 2022년에 이 공장은 가스 구동 엔진 276,003개, 전기 모터 317,343개, 기어박스 199,555개, 알루미늄 주물 13,163톤을 생산했습니다.

이 공장은 인더스트리 4.0 기술을 적용한 역사를 갖고 있습니다. 예를 들어, 2020년에 이 시설은 크랭크샤프트, 실린더 하우징 및 실린더 헤드를 생산하기 위해 3개의 완전 자동화된 가공 라인을 설치했습니다. 연결된 기계의 센서는 예를 들어 비정상적인 온도 상승이나 베어링의 비정상적인 진동을 감지하면 유지 관리 기술자에게 자동으로 경고를 보냅니다.

르노의 야망은 2030년까지 유럽을 위한 가스 구동 승용차 생산을 단계적으로 중단하고 전기 승용차만 생산하는 것입니다. 사진 제공 르노 그룹

이 공장에서는 또한 자동 유도 차량, 3D 프린팅, 외골격, 협동 로봇 및 가상 현실 교육을 사용합니다. 스마트폰의 디지털 애플리케이션은 운영자의 일상생활을 더욱 편리하게 만들어줍니다.

르노의 EV 제조 전환은 2012년에 시작되었으며 회사는 가능한 한 많은 EV 가치 사슬을 프랑스에 배치할 계획입니다. 르노의 야심은 2030년까지 유럽에서 가솔린 구동 승용차 생산을 단계적으로 중단하고 전기 승용차만 생산하는 것입니다.

르노의 산업 이사인 Jose Vicente de los Mozos는 “르노 그룹 산업 생태계의 중심에 있는 상징적인 장소인 클레옹 공장은 프랑스 최대의 전기 모터 생산 센터입니다.”라고 말합니다. “[우리는] 전력 전환의 새로운 단계에 있으며, Renault Mégane E-Tech용 새 전기 모터를 생산하는 것은 [우리] 직원들에게 큰 자부심입니다. Cléon은 직원, 사회적 파트너 및 지역 이해관계자를 포함하는 전기 자동차 및 전체 가치 사슬을 향한 그룹의 산업 변혁을 보여주는 완벽한 예입니다.