Mahle, 전기 모터용 툴 키트 개발

말레(Mahle)가 SCT(우수한 연속 토크) 전기 모터와 MCT(자석 없는 비접촉 송신기) 전기 모터의 장점을 결합한 전기 모터용 신기술 키트를 개발했다고 회사측이 밝혔습니다. Mahle이 말하는 "완벽한 모터"는 영구적으로 높은 피크 출력, 비접촉 및 마모 없는 동력 전달, 희토류 부재 및 최대 효율을 결합한 것입니다.

MAHLE 그룹 이사회 회장이자 CEO인 Arnd Franz는 “전기 모터를 위한 이 독특한 기술 도구 상자를 통해 우리는 고객에게 모든 차량 등급, 응용 분야 또는 브랜드 철학에 맞는 맞춤형 전기화 솔루션을 제공할 수 있습니다.”라고 말했습니다.

전동화는 MAHLE 2030+ 그룹 전략 프레임워크 내의 미래 전략 분야입니다. 다른 분야로는 열 관리 및 고효율 친환경 연소 엔진이 있습니다. MAHLE는 뮌헨에서 열리는 IAA Mobility에서 지속 가능한 이동성을 위한 신기술 키트와 기타 기술 혁신을 선보일 예정입니다. 국제 자동차 무역 박람회는 2023년 9월 4일부터 10일까지 개최됩니다.

MCT 및 SCT 전기 모터는 전기 드라이브 분야에서 슈투트가르트에 본사를 둔 자동차 공급업체의 최신 혁신 제품 중 하나입니다. MCT 기술에 희토류를 사용하지 않으면 생산이 보다 친환경적으로 이루어질 뿐만 아니라 비용 및 원자재 보안 측면에서도 이점을 얻을 수 있다고 회사는 말했습니다. MCT 전기 모터는 모터 내부의 회전 부품과 고정 부품 사이에 필요한 전류 전달이 비접촉식이므로 마모가 발생하지 않기 때문에 높은 내구성이 특징입니다. 따라서 모터는 유지보수가 필요 없으며 MAHLE에 따르면 광범위한 응용 분야에 적합합니다.

SCT 전기 모터를 사용하면 트랙션 모터가 무제한으로 높은 출력으로 작동할 수 있습니다. Mahle는 이 기술이 새로운 냉각 개념으로 인해 가능해졌다고 말했습니다. 통합된 오일 냉각은 e-모터를 견고하게 만들 뿐만 아니라 생성된 폐열을 차량의 전체 시스템에서 동시에 사용할 수 있도록 해줍니다. 새로운 e-모터는 컴팩트한 디자인으로 크기가 작고 가볍습니다. Mahle은 이로 인해 재료 비용과 무게 측면에서 이점이 있다고 말했습니다. 즉, 모터가 가벼워지면 생산 시 재료가 덜 필요하고 동시에 상용차의 탑재량도 증가합니다.

MAHLE는 MCT 전기 모터가 넓은 속도/토크 범위에서 높은 효율을 보인다고 말했습니다. 반면 SCT 전기 모터는 최적화된 주요 작동 지점에서 최고의 효율을 달성하도록 설계되었습니다. Mahle에 따르면 SCT 전기 모터의 또 다른 강점은 높은 연속 출력입니다. 이를 통해 매우 까다로운 조건에서도 모든 종류의 전기 자동차에 사용할 수 있습니다. 예를 들어 전기 트럭을 산길 위로 운전하거나 배터리 전기 승용차의 반복 가속을 들 수 있습니다.

이러한 기술은 뮌헨 전시센터(Summit) A2 홀의 Mahle IAA 부스에서 만나보실 수 있습니다. 또한 기술 그룹은 C2 홀의 테스트 영역에서 무선 충전을 위한 새로운 자동 위치 확인 시스템을 선보일 예정입니다. 또 다른 시연 차량을 통해 방문자는 Mahle이 차량 내부에서 "완벽한 공기 품질"이라고 부르는 환경을 경험할 수 있습니다.

회사의 모든 혁신은 8월 말부터 시작되는 https://experience.mahle.com/의 가상 무역 박람회 부스에서 대화형으로 경험할 수 있습니다.